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Nuevas estaciones Echeverría y Rosas de la línea B de subterráneos

El Gobierno de la Ciudad marcha a toda velocidad para mejorar sus niveles de votos en las próximas elecciones legislativas 2013 las conocidas como PASO el 11 de Agosto y así poder dar una mejor imagen a los precandidatos de la Ciudad y del PRO. Para esto ya han inaugurado el Metrobús y este viernes le toca inaugurar 2 nuevas estaciones de subte de la línea B de subterráneos. Se tratan de las estaciones Echeverría y Rosas. Además estas nuevas estaciones dispondrán de máquinas de carga de la tarjeta SUBE.

Imagen: www.flickr.com

Ambas nuevas estaciones de subte Echeverría y Rosas permitirán extender la línea B de subte hasta el barrio de Villa Urquiza, para lo que habrá 6 nuevas formaciones, se estima que serán unos 50 mil pasajeros más diariamente los que se trasladen.

Por ahora este viernes el Gobierno porteño deberá según su agenda oficial inaugurar, tras años de esperar, por fin abrir las estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas de la línea B de subte, que favorecerá a los pasajeros y a los vecinos del barrio de Villa Urquiza. En cuanto al recorrido, este nuevo tramo, es de unos 1,6 kilómetros, pasa por debajo de la avenida Triunvirato entre la Avenida de los Incas y Roosevelt.

Palos en las Vías......

Claro que puede haber un palo en la rueda ya que el legislador Alejandro Bodart ha decidido presentar un recurso de amparo para frenar ambas inauguraciones; con este freno judicial del legislador porteño Alejandro Bodart (MST – Nueva Izquierda) que elevará un recurso de amparo ante la Cámara en lo Contencioso Administrativo con el fin de frenar la inauguración de las mencionadas estaciones, aduciendo que antes deben "terminar las obras necesarias para la seguridad de los usuarios y trabajadores". Ya que considera que "Macri apura inauguraciones de campaña, sin prever los riesgos", que además de ser legislador es candidato a senador.

Para que la justicia les de la razón llevará fotos y datos del relevamiento técnico de los delegados del subte y así determine que primero deben terminarse las tareas. Algo que servirá también es que, los metrodelegados de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) ya han presentado un video que probaría que sus denuncias, en la que muestran a las estaciones con filtraciones, goteras y sectores inundados, por lo que podría ser que a último momento no se inauguren las estaciones.

Ambas estaciones ya estaban construidas en gran parte desde algunos años, uno de los frenos era que el Gobierno de la Ciudad no tenía nuevas formaciones para poder inaugurarlas, esta vez logra incluir 6 nuevas formaciones y 6 coches cada fueron adquiridas al metro de Madrid ¿acaso nunca se pueden estrenar coches desde cero?, ¿siempre tienen que venir de otros países ya usados?. Además de que estarán disponibles, en las estaciones una cochera-taller y una subestación rectificadora.

Accesos y Seguridad en las Nuevas Estaciones:

Desde Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE) señalan que la estación está totalmente accesible, disponiendo de:

-Ascensores -Escaleras mecánicas -Solados guía, de prevención y de peligro -Señalización táctil en planos hepáticos -Pasamanos, ubicados en los accesos y/o lugares de cambio de dirección -Señalética en sistema Braille.

Hacer Conexión:

El gobierno porteño cree las nuevas estaciones de la línea B captará a 50 mil pasajeros más con el nuevo recorrido y estensión. Con la ventaja añaddia de poder hacer conexión con la estación Villa Urquiza de la línea que va hacia José León Suárez de la ex línea Mitre de ferrocarril.

Gráfico: La Nación

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